Transantiago sigue siendo una tarea pendiente para el Gobierno y a pesar de los mensajes de normalidad que emanan del Ministerio de Transportes, lo cierto es que aún falta mucho por avanzar y las propuestas de solución no son muy alentadoras. La principal deuda: su financiamiento. El déficit mensual supera los 1.000 millones de pesos en promedio y representa un derroche inaceptable para el Fisco en tiempos de crisis. Las soluciones, más que escudarse en la necesidad de subsidiar el transporte, deben incorporar una variable que permita reducir drásticamente las pérdidas.
